这是个外汇稀缺的年代。
华夏外汇总储备量也不过1500亿美刀。
其中大部分用于稳定红钞，避免汇率失衡，导致某些国际机构做空本国货币。
另外一小部分用于国际支付，或展开对外融资、对外投资。
任何人兑换美刀超过五万，都要提交申请。
这一下子拿出1亿……
即便做武备生意很赚钱，即便公司账户有十多亿美刀，老者也不敢轻易动用。
毕竟用一点少一点，万一遇到特殊情况，少这1亿，说不定就错失许多先进技术。
但M9小bibi的生产线，确实很诱人。
“你若要红钞，我分分钟给你付款。”
“用外币支付……”
老者咬咬牙，拒绝了这单生意。
赚钱项目有的是，不差这一次。
然而。
不到五分钟，江涛再次打来电话。
“领导，TEP打算以1.5亿美刀的价格，转让一款先进的柴油机技术。”
“大概参数是多少？”
“6V-92TA型柴油机，最大功率550马力，传动装置为HMPT500-3型液压机械式自动变速箱，拥有五级静液转向能力，悬挂装置为扭杆式，可以驱动6个负重轮……”
“轻坦或步兵车用的。”
老者念叨着，陷入沉思。
仅从大概参数就可以看出，这款柴油机确实很先进，甚至可以说，世界领先级别。
但自家现在研发重点是‘重坦’，提升防卫能力，而非进取能力。
俗话说，多大躯干用多大心脏。
小心脏技术再好，咱现在却用不到。
当然。
这个想法，是放在以前。
而现在……
先有‘履带和底盘’参数，再来一个轻坦柴油机……
还都是TEP出品。
很明显，这是配套的。
如果买下来，炮塔还会远吗？火控系统还会远吗？
‘总感觉被对方下了套。’
老者很想反击，可惜，先进技术一旦错过，履带和底盘也会大幅度贬值。
尤其对方报价并不贵。
像民用轿车发动机技术转让，先进点的，怎么也要四五千美刀。
而这台柴油机，等落后了，还可以改为民用。
最重要的是，预估一下后续的火控系统，，顶多3亿美刀就能拥有一辆先进轻坦。
省下无数时间，省下无数人力，还能争取一丝先机……
“买了！”
…………
发动机技术，不是发动机。
徐飞将对应部件的参数和设计图，分别录入基础生产线自带的几十台电脑，然后借助新买的几十台打印机，一张张打印出来即可。
整个过程持续两天，纸张大概能装一辆加长型集装箱。
同时为了避免出现错误，又给对方分别录制了几十块软盘和一摞光盘。
实话说，他不想卖发动机技术。
因为这才是拖拉机的核心。
什么底盘，什么履带，研究价值顶多是生产工艺和材料组成。
发动机就不一样了。
技术转让出去，咱今后生产拖拉机，也要缴纳专利费。
可惜兜里没钱，只能炸锅卖铁。
不过，听大马说，海外有类似发动机，专利极有可能早就被注册。
↑返回顶部↑