二代飞艇试航驾驶员还是科研部的胡李仁、欧劲两名曾经参与过一代试飞的大胆，不过今天他们俩都是金丹期修士了，试飞已经不需要别人保护。（）
依照手册，给动力炉加煤，等待系统预热后两人开始执行程序。
“第二代飞艇试产一号，试航程序启动。”
“能量指标显示正常。”
“仪表正常。”
“浮空系统充能正常。”
“螺旋桨自动检测正常。”
螺旋桨自动检测是新型螺旋桨里的额外组件，检测启动时会启动阵法进行检查，防止有小颗粒混进磁能动机里面，发现小颗粒后保持系统不关闭，打开螺旋桨动机外壳后另一个阵法会自动启动完成除尘工作。
新系统的增加，也是因为一代空艇有几次飞上天才发现偶有螺旋桨动不了，而做出的改进。
试航程序还在进行中。
“机舱密闭检测正常。”
“全系统正常，申请起飞。”
这个条目采用了无线电和广播两个部分发出信号，不过暂时没人给出回应，机场里还没有专门负责这块的人员。
它的存在主要为避免地面人员出现意外，同时二代飞艇的速度更快，有一定数量之后最好还是在机场调度下起降会比较安全。
“本机即将起飞，请各位乘客回到各自座位。”
看着情况不错，沈文剑招呼掌门坐到头等舱里。
头等舱在十二米的宽度上，横排只有八个座位，两条过道，非常宽松。
头等舱正中间占据两排共八个座位位置是个环形吧台，可以提供饮食，不过今天什么都没，机窗比后面的大一圈，避开了机翼视觉范围很好。
沈文剑和掌门坐在靠窗的座位，几位负责安全的师叔和冯师叔祖随意落座。
大概三分钟过去，扩音系统再次播出欧劲的声音。
“本机正在升空，请各位乘客绑好您的安全带，飞行途中可能有震动不必惊慌……”
“安全带是何物？”掌门询问。
首次试飞时没有空乘人员，后面倒是有几个师妹帮忙，头等舱只能沈文剑来解释。
为什么后面有前面反而没有呢？
因为头等舱里最差的是沈文剑，二代空艇头等舱空乘人员的训练手册都没做出来，干脆不要了。
“就是这个。”他说着，从座椅旁抽出安全带给自己扣上，“给普通乘客准备的，免得碰到头。”
掌门也试着系上安全带，动了动。
“好，很好。”
一代空艇上可没这东西，载客经常有人碰伤，机场后勤后来给客舱加了些软垫解决了，但还是不太好。
现在的二代空艇速度提高了几倍，客舱采用了跟多喷气飞机的安全细节。
说着话，空艇的高度已高于竹石峰顶，仍在上升。
螺旋桨启动，很安静，在头等舱几乎听不到声音。
沈文剑解开安全带，跟掌门说：“掌门，我去后面看看，您坐。”
“我也同去吧。”掌门也一起行动。
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