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最终秦园还是不同意合资的提议，江诚也很理解，毕竟合资只能说替别人养儿子，自主品牌才是亲儿子，更别提二汽的执念了。
不过这样那无限制供应合同也自然无从说起，三人都很清楚卤素电池的潜力，只有被争着抢着送钱的份。
但无论是对江诚和秦园来说想要放弃自己的诉求都有些不甘，双方都很需要对方的东西。
秦园思考了一会突然想到了一个主意：
“两位，不出意外的话4月你们的车就要上市了吧，不知道你们有没有估计过今年的年销量呢？”
江诚正在想办法换种方式获得二汽的渠道，听秦园这样问也思考了一下，这个销量问题在内部他们也早有讨论过。
“我和齐总都谈过这个问题，一开始我预估的是二十万辆，不过齐总认为可能有四十到五十万辆。”
齐汐虽然不明白秦园问这个干什么，但还是点点头，她对彗星汽车的竞争力还是很看好的。
然而没想到秦园面色古怪，好半天才对着两人说道：
“齐总，看来你们确实没有在汽车领域了解太多，对前景预估不太准确啊。”
“可是根据去年的销售数据，一年大陆也总共卖出去260万辆新能源汽车，我们虽然是个新品牌，但却在性价比上具有碾压性的优势。
同价位我们的车型能跑的更远，同续航里程我们更便宜，我觉得四十万辆的销量应该还是有的。”
齐汐以为自己估计的太乐观了，毕竟秦园作为二汽的老人肯定比他们了解的要多得多，她也担心达不到预计的销量。
江诚虽然比较保守，但听到秦园的话也皱起了眉头，难道这里面还有什么没考虑到的因素？
然而没想到的是秦园却哈哈大笑，不过却并没有做出嘲弄的表情，让江诚和齐汐都有些摸不着头脑。
秦园很快又平静下来，很认真的说道：
“你们对于乘用车市场没有做过详细的意向调查，不过这需要长久的销售数据支撑也是正常的，我们也是费了很大的精力也才能获得每年的调查报告，这才是二汽不断调整策略和目标的依据。
假如你们的车型性能数据完全真实，把差不多1500公里续航的汽车指导价压到了20万以下，出厂价才15，那么成本一定压到了十万以下吧？”
“咳咳，这个具体成本要等大规模量产后才能统计出来。”
江诚知道秦园说的是四门轿车L3，搭载310公斤650h的电池，标准续航1450公里，实际也有1100公里，其实成本价才不到9，但为了保护市场还是决定指导价18.9，出给地方经销商利润有40%以上。
秦园的眼睛太毒了，虽然几乎猜中但他肯定是不能承认的。
见到江诚回避这个问题秦园也知道自己猜的大差不差，甚至还猜多了一些，不过这并不重要。
“我想要表达什么呢，你们的L1车型指导价才7.5，就有540公里标准续航，以及中端的L3车型，还有M1，M2两型SV都围绕着15到20价位的中端车型，一个700公里，两个一千三、四百公里，你们完全没意识到这对于纯电汽车是多大的改变。
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