对于这个撞上门来的野战重炮第四旅团陈锋是志在必得，现在日军肯定还不知道张家口已经易手了，况且有日军完整的密码本在，即使是北平方向有什么变动他也可以蒙混过关。
但是陈锋还是有一点担心，这野战重炮旅团可是日本人心中的宝贝疙瘩，不比战车部队以及航空部队差多少，到目前为止日军一共才组建了六个重炮旅团，可见重炮部队之稀少。这样的战略部队肯定不缺少地面保护部队，陈锋判断这个野战重炮第4旅团最少也有一个联队的步兵保护，甚至更多。所以怎么打必须要仔细斟酌，不然的话即使打赢了伤亡也会不小的。
思前想后陈锋决定冒一次险，不派部队伏击这趟军列。对于日军的野战重炮部队陈锋也有一定的了解，知道日军的野战重炮旅团主要装备是口径为105以上的大口径榴弹炮和加农炮，虽然威力巨大，但是却有一个缺陷，那就是每一门重炮的重量都是相当的的重，这就导致野战重炮部队对于道路状况以及后勤保障有相当的要求。
在道路情况很不错的地方，日军的重炮部队一般采取重卡牵引的方式前进。但是自清末以来，中国是连年军阀混战，就好像那戏台子，你方唱罢我方登场，不管是下去的还是新上来的，主要精力都是在抢地盘捞钱，哪有精力去搞什么基础建设。就北方地区的路况，也就适合中国的板车行驶，重一点的卡车都不能走，更不要说重达十几吨的重炮了，那家伙金属轮一着地就直接陷泥土里了，根本就不能行走。
由于道路状况的原因，自开战以来日军就没怎么动用野战重炮旅团，只是在攻打南京城的时候出动过一个野战重炮旅团。
现在华北方面军将驻扎在东北地区的野战重炮第四旅团给调到了华北，可以看得出寺内寿一这个老鬼子是被陈锋给逼坏了。明知道华北地区的道路状况根本满足不了野战重炮旅团的要求，但是还是硬着头皮将这个第四旅团调了过来。没办法，没有重炮旅团的协助，不管是第五师团还是第十师团，不管是常设师团还是特设师团都无法攻破大同、天镇这样的坚城。
日军想要动用这个野战重炮第四旅团必须依靠铁路线才行，不然那一百多门大口径重跑根本就运不到前线。而以陈锋对这个时代的火车以及铁路线的了解，想要一次性将那么多的武器装备弹药以及兵员运送到前线根本就不可能。
要知道一个野战重炮旅团足足需要装备九四式卡车三百多辆。其中一百辆负责运送武器装备和弹药，剩下的则是负责运送兵员，因为除非在万不得已的情况下，日军是不会让地面守护部队离开重炮的。
三百多辆汽车和一百多门重炮那得需要多少节火车，就以现在每趟军列二十节计算的话，想要把这么多武器装备以及兵员运送到前线的话。最少也需要25趟军列。先不说华北方面军能不能在短时间内调集这么多趟军列，就算是凑齐了那又如何，以京张铁路的运输能力根本就不可能一次性通过这么多的军列，万一路上出现个什么意外那可就得不偿失了。
所以陈锋判断这个野战重炮第四旅团很可能会兵分两路，一路是走铁路，包括武器装备弹药以及技术兵种。剩下的一部分则是走公路，这部分主要以汽车和地面守卫部队为主。
如果真的是这样的话。陈锋完全可以和日军打个时间战，不管是车队先到还是火车先到，陈锋都可以先将这一路吃掉，然后再处理剩下的一路，这样日军兵力分散，而且又没有重武器的支援，消灭这个重炮旅团其实并不困难。
其实消灭这个野战重炮旅团真的不是很困难，但是一方面陈锋担心部队伤亡太大影响下一阶段的作战任务。另一方面陈锋是眼馋这个重炮旅团的武器装备，奶奶的，这可是一个野战重炮旅团的武器装备，足足一百多门大口径重炮，这要是全驾到大同城头，就算小鬼子十个师团也别想拿下大同城了。
有了决定之后，陈锋命令城内所有的部队全部换上日军的制式军装。警卫团武器装备也全部换成日军的制式武器，所有的部队立即打扫战场，务必在三个小时内将城里战斗的痕迹处理干净，他要给小鬼子来一出请君入瓮的好戏。
27日早晨六点半。随着一声长长的汽笛声，一趟军列缓缓向着张家口火车站行驶而来。对，就是缓缓的，也许现在的火车每小时50公里的时速已经很快了，但是在见识过后世时速在三四百公里的高铁的陈锋眼中，这个时代火车的速度无疑只比牛车快上那么一小点。
与陈锋判断的差不多，火车还是要比汽车快上不少，火车可以保持到每小时五十到六十公里这样的一个均速，但是汽车可就不行了，就北平与张家口之间的道路还想跑60公里，那和找死没什么区别，所以一开始陈锋就判断是火车先到站。
看到日军的军列缓缓靠站，陈锋立即让调度室里的几个中国工人立即给火车的司机打信号，指示他们到指定的地方停车。随着指示信号，8趟军列都在预定的地点停了下来。
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