三架歼-10全程护航！
看似光辉震撼，可作为现役飞官的周海，却深深明白，这三架歼-10还有另外一个使命，一个隐藏的任务。
如果客机左翼引擎再停车罢工，陷入最糟糕的情况，在必要时刻，三架歼-10会击毁客机。
内心平静，没有紧张和担忧，尽管周海都不确定自己是否能活下来。
这是一场赌博！
他只能祈祷左翼引擎制造的时候，普惠公司生产车间工人没有偷懒，如实按照规定进行制造。
触目惊心的舱头破洞，每时每刻都在灌入如同洪流般的巨量气流，再配合低温低压和飞机高速运动，使得驾驶舱完全属于人类禁区。
常人待在这种环境之中，最多十分钟就会命丧黄泉。
被周海祈祷和灌注希望的普惠p4000涡扇引擎，保持全负荷状态输出最大推进力，众所周知，任何精密机械和设备很难保持长时间的全负荷工作，时间一长难免会产生机械故障。
可现实情况却要求整台引擎必须保持全负荷状态，输出最大推进力，若不然，客机就会因为动力不足而减速，直至失速，最终导致坠机。
而且，尽管p4000涡扇引擎足够可靠和结实，技术资料显示单台运转状态之下，能够保证飞机继续飞行180分钟，可却又一个不争的事实摆在眼前。
本就小到可怜的整机推重比，直接下降一半，这个情况带来的影响，就是自身航速和高度持续下降。
飞行高度以每秒三米逐渐降低，航速犹如沙漏般缓缓流逝，亦是如此。
但幸运的是，周海经过严谨而缜密的数学计算后，获得一个好消息，只要左翼引擎坚持半个小时，整架航班就能抵达石城机场。
此时，全机三百多人包括周海的性命，都系在左翼引擎之上。
掉高度，掉速度，祈祷左侧发动机正常运转，不会被伴飞护航的歼-10给打下来，最后安全降落。这就是周海如今的内心想法。
天空之中，三架银装素裹的歼-10战斗机，陪同波音777-200客机平稳飞行，组成临时编队，直奔西南方向的石城机场。
“z8954航班，你的情况如何，是否需要就近迫降？”这时，石城机场管制员的声音响起：“你的航速和高度都在降低。”
“左发动机工作正常，机身状态暂时稳定，大概30分钟后抵达石城机场上空。”周海透过金属破洞，望着外面形态各异的白云。
这还是他第一次呼吸到八千米高空的空气。
听到周海的回答，三名歼-10飞行员和机场塔台全都松了一口气，内心默默为周海和整架航班鼓劲。
“那就好，对了，之前你报告机载航电受损，请详细指出那些地方受损。”机场塔台管制员继续询问道：“我们需要核对信息，避免飞机情况进一步恶化。”
“最右侧的ld显示器受损，地平仪受损……塔台，呃，有个问题。”
周海仔细观察舱内情况，逐一给出受损区域和部位，当看到一个写有英文字符的黑色转轮断裂于航电设备之上，愣了愣。
“什么问题，请讲。”
“起落架收放系统，我记得要配合脚蹬和手摇转轮吧？”
“没错。”
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