荷兰在亚洲这边的船只分别为盖伦帆船、匹那斯、富儒特型、亚哈特造（快艇）、东印度船（归国大船）、笛型船等等。
起先，荷兰来东方的远洋海船一般较小，称匹那斯，是一类小型三桅船，一般长约35米的武装商船，英国、法国的东印度公司也使用这类划的海运船。这类海船先是装备18门炮，后来加多到30门，极似后来的驱逐快舰。荷兰东印度公司后期曾经使用过的大型匹那斯长45米。
富儒特型三桅运输船为大型平底，非常适合航行于低地国家的浅水航道。船只居住舱室有限，极其节省木材，减小肋材厚度，力争有最大的货舱空间，是适合运输货物的典型商船，荷兰人把她改装后最大加长到45米左右，船尾设炮座，架置火炮用以自卫。后世漳州出土文物明漳州窑青花方位帆船鱼纹盘上有类似描绘图案。
亚哈特造（快艇）价便宜，特点是为了省钱去掉了艏艉楼且载货空间比较小，大小都有，大的有三桅杆，船头、船侧均有设置火砲，具有较佳的防御及攻击能力。主要在亚洲水域活动，并不返回荷兰。
东印度船（归国大船）主要载运货物往返荷兰和东印度公司地区，通常体型较大且坚固，武装搭载40门以上的火炮。
笛型船特征西洋梨形船底，球形船尾，从底部到甲板，和一般船只不同，个小大肚，船只长宽比4:1，只要数人就能操控，载货能力优异，是东印度公司在亚洲最常见的船。
最重要的战船盖伦帆船是针对卡拉克帆船改进得来的，船只一般3:1还或者4:1，一般有3-4帆，标准长度46米-55米，排水量300-2000吨不等，是这个风帆时代最主要的军舰，包括后世战列舰设计标准也有参考。
新港出海试航的飞剪船上，共乘坐三十余人，元老院众人都在。
“咱们先给这新船取个名字吧，祝老师，你毕竟是当老师的，你先提一个！”
祝以时也不推辞，大大方方道：“现在正是六月时节，六月别称为荷月，不如就叫荷月号吧！”
“听起来不错，你们其他人有啥想法没？”
严波大大咧咧的道：“祝老师那是文化人，我觉得荷月号还挺好听的。”
“听起来还不错，那以后这类船型都叫荷月吗，比如荷月一代，荷月二代之类的。还是说重新取名？”
“到时候再说吧，咱们买来的两艘双桅船里剩下的那艘不也没取名吗？”
徐师傅听到不乐意了：“那可不一样，买来的和自己造的能一样吗？感情，买的都是没有感情的。”
王朗听完直接下定论：“那没人取新名字那就荷月号吧！以后关于船名的小事我们想它干嘛，走，咱们看看船速能达到多少，东南风，满帆？”
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