驾校为了保证合格率，对道路考试预约也设置了门槛，除了需要通过测试，还得要求我们先在室内再学习一边理论，听驾校的“老教练”现场授课，而且还每天都得打卡，不完成就不给预约测试。虽说要在放假前拿到驾照的希望又变得渺茫，但我依旧不死心，觉得自己不可能总是那么倒霉，而且看着林爷都快拿到驾照了，心里实在有些不甘。即使考研的日子已经越来越近，我依旧还是每天抽出时间去驾校，尽可能让驾校再帮我约一次考试。
老赵对于考驾照这件事情似乎已经提不起多大的兴趣，所以又变成我一个人冒着刺骨的寒风在学校和驾校之间往返。一个暖气不怎么足的理论教室里坐满了像我这样考试没有通过的学员，但一眼望去跟我差不多年纪的反而寥寥数人，大部分都是些四五十岁左右的大叔。就因为暖气不足，所以有些个人还叼着个烟，这使得本就不怎么通风的屋子更加让人呼吸困难。我也不知道这种取暖方式有没有效果，但确实很让人“提神”。
“老教练”走了进来，说是“老教练”其实老的并不是年龄，而是资质。据他的自我介绍，他是这个驾校里面学员考试通过率最高的教练，大部分的学车点位、技巧都是他研究出来的，算是驾校的“金牌教练”了吧。“老教练”先是帮我们分析了我们大部分人没有通过的原因，除了我们主观的操作失误之外，他也很理性地把部分原因归结于不成熟的驾考系统。但我想他应该不知道我的失败原因吧，如果真能讲讲，还真的可以帮我好好地上一课，让我在以后的人生道路上少走这么多的弯路。
接着“老教练”又开始给我们灌输“开车是一件很简单的事”的这么一个意识，我也不知道他是为了让我们这些“败军之将”不要有心理压力还是变着法地在羞辱我们。但不可否认的是他说的是事实，很多时候，当“学习的技术”变成“掌握的技能”之后，真的会变成很简单，正如小学课本里讲的：“我亦无他，唯手熟尔。”之后他就从头开始教授考试的理论、技巧、注意事项等等。教室里的凳子是那种室外操场看台的塑料等候椅，整个椅面都凹进去，也没有扶手，一个小时下来就屁股疼，仍由你调整各种姿势，都不得劲儿。或许这也是驾校的良苦用心，让我们可以认真地听课，考试的时候多注意点，别再不及格了！
茶哈冲的白天变得越来越短，每次当我听完课回到学校时基本都已近乎天黑。西北风呼呼地抖落树上的积雪，继而又割过行人的脸庞。那种暮气沉沉的环境让人倍感压抑，尤其是加上最后的道路考试没有通过这件事情，我感觉整个天都快塌下来了。肚子已经开始向我发起了抗争，于是我经过图书馆的大门，向着食堂走去。
食堂的饭依然极具特色，虽然厨师已经尽力彰显他“第九大菜系”非物质文化遗产传承人的深厚功力，但我的味蕾似乎早已习惯这种熟悉的味道，逛了一圈后还是决定回宿舍煮泡面吃。本来都已经快叫出声的肚子也同样了我的想法，与大脑签订了“临时停火协议”。
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