法国的“雷诺”FT－17轻型坦克和2C重型坦克是因为它们在二战时还有不俗的表现，所以赵云才选择了它们。
“雷诺”FT－17轻型坦克，它是世界上第一款装有可360度旋转炮塔的坦克，而且动力舱后置、车体前设驾驶席，如今我们所看到的绝大部分现代坦克都沿用了这一设计。
其实此时在中华大地上，除了赵云以外还有一家装备了坦克和装甲车。这一家就是奉系军阀张胡子领导的东北军，装备了数目不详的法国产FT坦克，张胡子的坦克来源是法国等欧洲国家准备卖给白俄，用来支持他们抗击苏俄的。结果轮船运到旅顺时，被张胡子截胡了，买来了一些。
但这一批坦克却是很有问题，几乎都是用过的二手货，修修补补的又送来骗钱的。在FT－17轻型坦克的后侧有两个调整方向的诱导轮，赵云这的就是全铁制的，但东北军的就是木头包铁皮的。
至于2C重型坦克，这家伙就算以二战时的标准来衡量，应该叫超重型坦克更合适些。
当赵云再次看着2C重型坦克的设计图纸时，这辆坦克所有的尺寸看起来都非常过分：钢铁怪物长10.27米，高4.01米，车宽：2.95米，战斗全重70吨，而1.8T的帕萨特长度才4.87米，高1.47米，宽1.8米，重量这个就不比了。
而且其装甲设计时也是考虑可以防住一战时战场上所有的武器，非常厚重，前部达45毫米，侧面22毫米，顶部13毫米。炮塔的前部有35毫米钢板，后部有22毫米。
要驱动如此庞然大物，对法国人来说也是个头疼的事情，他们采用的是德国作为战争赔偿给法国的发动机，而且还不是用于坦克的，是用于齐柏林飞船的，6缸250马力的梅巴赫发动机。
这种发动机能够使2C坦克根据路面情况不同以12－15公里/小时的速度运动。该重型坦克的行程为150公里。越障性能也非常的不错，能够毫不困难地越过1.70米高的垂障，1.40米深的沟，4.25米宽的堑壕。其实这个4.25米的宽度也是有讲究的，因为法国北部和东部的运河船闸宽就是4.25米。该巨无霸需要不少于12名乘员，他们分工如下：
一名车长，下级军官；
一名驾驶员，高级士官；
一名机械师，一般军士；
一名助理机械师；
一名电气师；
一名无线电员；
一名炮长；
一名炮手；
一名前机枪手；
一名后机枪手；
两名侧机枪手。
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