城墙上的敌人守军也感到这一次和往常有点不一样，八路军很穷大家是都知道的，不用说炮弹了，就连拿几发子弹都当宝贝一样，不到关键时候是不会舍得用炮火攻击的，这次城墙下面的八路怎么这么大方？小炮的炮弹不停的往城墙上招呼，把弟兄们炸得东躲西藏的。
这样一来部队挖沟的速度又提高了起来，敌人找不到对付挖沟的好办法，又不敢出城与我军作战，只好眼睁睁地看着战士们挖掘的壕沟离他们的封锁线越来越近。
快到中午的时候已经挖出去能有二百多米，这时从远处的天空中传来一阵阵的轰鸣声，渐渐地声音越来越大，时间不长有几架红头小飞机从天空中窜了出来，城墙上的敌人顿时象打了鸡血一样，手舞足蹈地狂喊着：“土八路，我们的飞机来了，你们就挖吧，让你们尝尝炸弹的滋味。”
李勇马上命令部队进入防空状态，西北野战军大规模的战斗以后会越来越多，遇到敌人飞机的次数也会越来越频繁，害怕是没有用的，要开动脑筋想出对付敌人的办法，不论是什么武器，只要用心就一定能想出办法来，有矛必有盾。
李勇很清楚这种红头小飞机是美国援助给国民党的P51野马式战斗机，是一款二战时的螺旋桨飞机，空战能力不错，号称是二战期间最好的飞机，最大时速超过七百公里，在与德国人和日本人的空战中有过相当不错的战绩。
（二战中另几款有名的飞机大致有日本的零式，英国的喷火，德国的BF109，苏联的雅克等等，性能最好的还得说是德国的ME262，这是一款喷气式战斗机，是现代喷气机的老祖宗，但它只是在二战后期，德国快要战败的时候才研制出来，而且数量稀少，已经是回天乏力了，而大量使用的野马式则使盟国的空战能力得到了极大的加强。）
虽然性能不错，但它们也只是打空战的战斗机，并不是专职的轰炸机，对地攻击能力有限，而且带油量少航程短，并且数量稀少，国民党空军用它来支援榆林的部队也是没有办法的办法，象征意义大于实际意义。
但是它却给对飞机一点不了解的我军战士带来的影响是震撼的，我们的战士大都是农民出身，这一辈子可能是第一次看见飞机，而这飞机是来炸他们的，面对呼啸而来的飞机心里很惊慌是正常的。
曾经有过我军基层的指挥员看到敌人的飞机时候命令战士们不要说话，原因是怕被飞机上的人听到，现在的人知道这件事的时候感到很好笑，但是那个时代的人是没感到有什么好笑的，战士们都忠实地执行了指挥员的命令。
等把这些事都弄明白了还是我军以后在朝鲜战场的时候，对飞机看得多了，战士们才逐渐明白在地上说话飞机上的人是听不到的。
此时西北战场上不但我军基层的干部战士对飞机不明白，就是一些中高级的指挥员对飞机也是不明白。
这一点在第一次榆林战役的时候表现的很清楚，我军都是在夜晚攻击，白天撤下来防空，一个夜晚付出了很大代价拿下来的阵地又重新被敌人占领，实际上几个架次或者十几个架次的战斗飞行对大兵团作战起不到什么作用，并且这些飞机只是些以空战为主的战斗机。
这些飞机虽然作用不大，但对我军的影响是不可估量的，特别对我军战士的心理和士气上的影响是巨大的，试问一支被飞机吓得直哆嗦的部队战斗力肯定是要下降的，有的战士还互相嘀咕什么时候我们自己有飞机就好了。
但国民党的这一招对李勇没用，李勇是谁啊？他什么飞机没见过？两倍音速的喷气战斗机都看腻了，对这种老式的螺旋桨战斗机当然不放在眼里了。
但光是不放在眼里还是不行的，那个年代的飞机虽然不行，但是防空武器就更不行了，特别是以穷出名的八路了。
整个西北野战军有没有防空武器李勇不知道，但二纵队只有独立团有两挺高射机枪到是真的，怎么才能利用手中现有的武器来对付敌人的飞机就是李勇现在考虑的问题。
飞机与步兵来比最大的优势就是快，以快打慢，快的一方永远是占优势的，每小时几百公里的速度在步兵的眼里就是一眨眼的时间，手中的轻武器还没等反应过来飞机已经过去了，因此飞机来的时候怎么办？打不打？怎么打？都成了我军急待解决的问题。
综合考虑了飞机和步兵武器的各自性能，李勇认为必须打，不管什么原因甘等着挨炸都不是好办法，当然了打也要研究出打的办法来，蛮干和乱干是不行的。
考虑来考虑去李勇觉得步兵打飞机最好的时机就是飞机向地面俯冲的时候，对飞机进行迎头痛击。
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