金陵最主要的河流便是金陵河，此河自西向东蜿蜒穿过金陵城，它不仅在沿途哺育着金陵的沃土，更是一天重要的水路运输要道。
手中有些富余的裴子默命人在金陵以西二十里处的山谷里筑坝拦水，修建了楚国最大的一个水库。
由于这个时代没有混凝土，堤坝均是土石堆砌夯实而成。
他命人先在金陵河床窄处钉入一排排木桩横穿河床，此时水流依旧可以透过木桩间的缝隙流出。
而后将木桩按“田”字形钉满河床，沙石泥土填入其中，循序渐进的将河水截住。由于找不到刚度达标的材料做闸口，他便索性堵死了河道在一旁挖了一道沟渠引水到下游。
随着堤坝越修越高，水库的水面也变得越发宽阔了起来，最终竟变得跟一片湖泊一般了……
作为以农业为主的金陵对水的需求极大，而旱涝之灾则是农业之大敌！
水库可以人为调节金陵河水流量，弥补了一年中旱涝不均的弊端，以期让金陵成为了楚国最大的粮仓。
…………
另一边的直道也开始动工了，这是一条贯通东西的超宽马车道，可供八驾马车齐驱并进！
直道修建是云锦曦的意思，她写了一封诏书带给了楚国皇帝，希望云楚两国共同修筑这条直道，以便日后两国通商往来，楚国皇帝欣然应允！
楚国的食盐，农作物是云国稀缺的物资，而云国的铜铁也是楚国所稀缺的，待直道修成便可互相通商弥补两国资源不足之处。
由于是双线施工，效率倒是翻了一番。直道从云国国都一直修建到了楚国国都，其中路线多选择了相对较直的路线，一路上逢山开路遇水搭桥，使原本云楚两国路程足足缩短了几倍！
直道修建是由裴子默监造，采用了多层工艺。最下层由较大的石块堆砌而成，称之为毛石基础；中层则换为较小的卵石铺设，最上层则是用泥土夯实而成，泥土铺设的面层具有优良的减震和可修补性。
整体路基高于地面让面层的泥土免受了雨水冲刷，而底层的毛石基础则具有极强的疏水性！
直道途径的州郡都设有关口，对途经的马车收取“路政税”，一来可以给地方官府提供税收，二来可以将此税拨出一部分用于直道维护。
设有关口的区域均有驿站，这些驿站为过路客提供了食宿歇脚的去处，直道附近的农户们也会将自家的农产挑到路边贩卖，倒是让这有些荒凉的直道多了几分烟火气！
由于直道几乎没有大幅度的弯道，裴子默便命工匠制造了数十辆长达三丈的牛车！
这牛车由两头水牛曳引，车内两侧设置了数十个座位，且有木质顶棚为乘客遮风挡雨。
牛车两侧车轮是可以独立转动的，倒也变相解决了转弯时的差速行驶问题。
大多马车牛车为了方便转向会只使用一对轮子，将车的一半负载压在了牛马身上。而裴子默这款超长牛车则是全靠底下的轮子负载着重量，这也让仅仅两头牛能拉动这辆牛车成为了可能。
这款牛车被命名为“共享牛车”，十里路仅需要一枚铜板，一时间让许多终生只能面朝黄土背朝天的偏远农户得以进城采购日用或是贩卖农产品。
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