为避免大清失血过多，此前南柯安排墨家财团出面，和清政～府协商借款事宜。一旦达成这个借款协议，李鸿章就不必象以前那样出卖国家权益。虽然大清海关税、盐税和常关收入同样成为抵押担保品，但是这毕竟是抵押给一个财团，并不会掺杂主权利益。
再者，人家墨家财团亦说了，只要清政府能够允许墨家银行美国摩根公司那样，承担大清国家银行的货币发行等职能，所有的抵押担保品都可以废除。
因为这件事情，慈禧太后可没少找南柯说聊斋。毕竟南柯手下那多达上百人的洋鬼子顾问团可不是摆设。在清廷诸王公大臣们的眼中，南柯这个小鬼才是真正了解列强的第一人。要不是南柯耍赖皮放不下西北的基业，说不定太后老佛爷业已把他提溜到帝都，参与议和事宜中了。
尼妹的，卖国的事情千万不要找我。再找我，我可生病了哈。再说了，我这不还得与墨家财团谈判么，否则，银子从哪里来？
1901年9月7日，李鸿章、奕劻代表清政府与11国代表正式签订了《议和大纲》的“最后议定书”。因为这一年是中国农历辛丑年，所以该议定书被称为《辛丑各国和约》，简称《辛丑条约》。
在此之前，清政～府以国家银行地位为代价，从大清墨低银行借款4亿5千万两，用以支付庚子赔款。9月9日，大清墨氏银行帝都分行、上海分行、广州分行三家分部，开始支付列强第一批赔款，其数量高达五千吨白银。
根据借款协议，墨氏财团将在三个月内，帮助清政府付清全部4亿5千万两白银的巨额赔款。
当然，墨氏财团是花费了巨大的代价这才得以吃下这笔巨额业务。为此，墨氏财团不但向列强各国开放了数百种技术专利，同时还向他们订购了上亿美元的商品。如此，各国政府所面临的经济压力终于有所缓解。
虽然心情不是很愉快，此次墨氏财力进行的交易并没有吃亏。毕竟眼下各国的经济仍处于水深火热之中，对方急需大批现金。因此，有些工业制成品的价格甚至低于原料成本，这让南柯狠狠地出了口天恶气。
当这些订单完成之后，美国墨氏财团远洋运输公司拥有的海运吨位暴增至一千两百万吨，俨然一副全球最大海运公司的架式。嘿嘿，超牛13的哟。正是因为拥有如此强大的实力，集装箱运输方式、油轮运输方式、液化天然气运输方式等超时代的新技术，这才逐渐得以推广开来，并最终融入各国的海运事业。
当然，威震天可看不上那些几千上万吨的海轮。他给各国提供的海轮订单最小也是五万吨级的大型海运船舶。没有匹配技术？不怕！所有的设计制造图纸都由墨氏财团提供，相关的设备亦可以从长岛墨氏造船厂采购。某些船厂原本还想斥责墨氏财团胡搅蛮缠，乱搞数据，可是当他们的负责人看到墨氏船坞中在建的试验性油轮运载能力已经超过二十万吨，这些家伙喷嚏都打不出来一个。
结果，墨氏船厂拥有的模块化造船技术迅速传播开来，美、英、德、法、意等国的造船技术瞬间就上升一个大台阶。此项技术当然不可能免费，要么出钱，要么拿船厂的股份来换。单此一项，威震天就赚地盆满钵盈的。
当然，墨氏在海州港投资兴建的造船厂就不必支付这些费用。实际他们采用的造船技术远高于列强各国，甚至是威震天直辖的墨氏长岛船厂。后世不是有巴统对天朝进行技术封锁么，现在先让你们尝尝厉害。
国与国之间，这经济活动与政治利益是分不开的。考虑到船舶制造业的发展是个渐进过程，一时半会没谁能够动摇英国的海上霸主地位，强如德国也不行。在南柯的指使下，威震天不仅向新兴列强德国出售一大批先进的船舶制造技术。同时还把未来德国引以为傲的海狼——潜艇，三十年代之前的相关技术几乎全部向对方开放。
非但如此，南柯还通知秦风集团把德国列为硝石出口的重点对象，并把经威震天改进过的98K步枪制造技术转让对方。要不是考虑到合成氨技术的利益太过巨大，说不得某人也会拿出来交易。
“南柯，除了你安排的这些，墨氏财团今年将在斯图加特成立奔驰汽车分厂。现阶段主要生产T型车，五年之内应当会上卡车生产线。为了能够在欧洲迅速推广汽车这种便捷的交通工具，我准备与德国财团在威廉港兴建一石油化工生产基地。”
“原油来自哪里？我可先说好了，波斯湾、德克萨斯与墨西哥湾的石油，秦风石化已经预定了。”
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