次日一早，在吃过了早餐后，有人敲响了旅舍的门。新的接应人员到了。
几个人简单收拾过后，登上了一辆别克GL8公务车，来自南加州的司机，热情地告诉几位游客，旅行社让他将客人送往旧金山城外的一个私人机场。
一路无话。在到达了目的地后，几位乘客发现一架水陆两栖的“大篷车”私人飞机在等候他们。在加利福利亚灿烂的阳光下，这架白色的飞机闪闪发亮地起飞了。
当戴着墨镜的年轻华裔女飞行员通知乘客们要系好安全带时，刘德忽然觉得这声音似曾相识。赶路有点倦意的他，没有继续多想，和其他人一样，靠在座位上打起了小盹。
也许是为了照顾这些途中打盹的乘客，“大篷车”飞得相当平稳，引擎也有节奏的低沉轰鸣，仿佛是巨人在哼一支催眠曲。最大航程近2000公里的“大篷车”不愧为赛斯纳公司最成功的作品，问世30年来，在全球100个国家交付总数超过2500架，积累了超过1300万飞行小时数，广泛服务于全球市场的多个领域，其客户包括政府部门、执法机关和军队、医疗急救运营商、货物运输商、企业和人道主义组织。
飞机一路朝东，飞到了海上，蓝色的海水，在明亮的阳光下，泛出湛蓝的光芒，让眯着眼睛打盹的刘德忽地感觉舷窗外为之一亮。
加州的海岸线上帆影点点，旧金山市的私人游艇和帆船运动为数众多，把蓝色的海面点缀得分外妖娆，加州是富人的天堂。旧金山港号称世界三大天然良港之一，是美国太平洋沿岸仅次于洛杉矶的第二大港，港区平均水深30，共有50个码头，大批的海轮沿着繁忙的太平洋航线来往于此，到港商船每年超过了8000艘，港口年吞吐量超过5000万吨。
“大篷车”一路向西，朝着大洋深处飞去。离海岸线越远，海面上的船只就越来越少，仿佛被稀释在了无垠的洋面上。飞行了近三个小时后，飞机终于开始了下降。刘德举目望去，海面上没有见到岛屿的痕迹，不由有些奇怪。
飞机下滑很快，驾驶员技术熟练大胆，海浪飞快地扑面而来。完全不似民航班机那种温文而雅地提前20分钟开始稳步下降的作风。
刘德不由自主地握紧了座位上的扶手，无心间一扭头却发现诺兰这个胖子睡得正香，张开的大嘴里还淌着口水。
舷窗中出现了一条船影，这是一条白色甲板、橙蓝相间的巨型集装箱货轮，一条雪白的浪花尾迹划破了蓝色的海面，分外显眼。
“我们难道是要上这条船？”刘德吃了一惊，这场惊心动魄的冒险之旅终点难道就是这条船？看着海面上起伏的浪涛，他有点怀疑，这架小飞机在海上直接降落到底行不行？
还好，飞机只是从船头掠过。飞行员似乎是想看清楚这条船在船舷上刷的船名，飞得几乎与它的桅杆平齐了，都可以看到驾驶室里有人正用望远镜朝飞机上望。
飞行员兜了一个圈，摇晃了两下机翅，象是在对船员们问好。货轮的答复是两声汽笛长咆，即使是飞在天上，刘德也能感受到这条船巨大的肺活量。
“大篷车”又转了一圈，然后迎着船头前驶的方向，从船上掠过，顺着船尾的白色浪迹，继续朝外海飞行。刘德有点纳闷，不清楚这位飞机员是飞行途中太无聊了，要故意玩一下，还是有什么别的意图。见其他人都没吭声，他也就保持了沉默。
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