“等一会儿需要换上中性胎吗。”
在手机上和坐在场边看比赛的某只猪猪蛇聊了几句后，在赛道上的碎片基本上都清理完了。思考过后，刘鸿宇跑去PitWll找了趟马库斯并询问他是否要利用红旗的机会换上中性胎。
“换吧，第二个stint用现在这套软胎就是了。等一会儿暖胎的动作大一点免得你成了下一个维斯塔潘。”
几分钟过后，赛道碎片基本清理完毕，赛会示意维修区中的赛车离开维修区出去暖胎。
五盏红灯熄灭，比赛重新开始。刘鸿宇的起步还行，起步后能保持住自己的位置，后边的Kii也适度的帮他挡了一下后面的车手。前方变化不大，除了汉密尔顿超过了赛恩斯上升到第3位以外啥也没发生。
“保胎，保胎。不要推的太狠。”
当刘鸿宇来到大直道时，马库斯也在TR中提醒刘鸿宇让这套轮胎尽可能的跑长。
跟了几个弯道后，刘鸿宇在Cpse弯前决定动手，但轮胎抓地力还是稍微逊于赛恩斯。
进入Cpse弯角，刘鸿宇艺高人胆大保持住一定与赛恩斯距离的同时走了外线。出弯后也占据了一定的领先。
赛恩斯肯定是不会让的。离开Cpse弯后，赛恩斯打开超车模式油门踩到底，直接和刘鸿宇开始轮对轮。
法拉利赛车出弯后的速度终究还是快过帕加尼。赛恩斯在通过11号弯时稍微关门防守刘鸿宇，刘鸿宇见状也只能跟在他后面等待机会。
两个弯道过后，刘鸿宇在通过13号弯时走内线稍微卡住了赛恩斯的行驶线路。全油门通过14号弯后，刘鸿宇在大直道上打开尾翼的失速系统同时让更改的赛车模式让引擎开始全功率运转，使用软胎的赛恩斯为了保胎也没有选择立即进攻刘鸿宇。
“Mde10，Mde10.甩开赛恩斯。”马库斯示意刘鸿宇加速摆脱赛恩斯。
全速推了两圈后，刘鸿宇和赛恩斯也拉开了一定的差距。再加上Kii也跟在赛恩斯身后试图发起进攻，刘鸿宇也没有推太久，保胎慢慢追前边正在缠斗的三台车去了。
比赛来到第十圈，刘鸿宇已经追到汉密尔顿身后0.4秒内了。
通过8号弯后，刘鸿宇加大电量输出试图超过汉密尔顿，但正在吸着前方佩雷兹和勒克莱尔带来的双尾流的汉密尔顿尾速相当恐怖，所以刘鸿宇一时间也超不过去。
“不要急，保护好赛车，完赛才是第一位。”格兰特在TR中提醒刘鸿宇不要那么莽，等待机会慢慢来。
发车直道上，刘鸿宇吸住汉密尔顿的尾流静静等待机会。跟了几个弯道后，刘鸿宇在4&p;5号弯的组合弯中走了内线，出弯后在大直道上打开DRS和汉密尔顿轮对轮。
在进入6号弯时一脚晚刹车卡住内线，汉密尔顿留意到这一点后选择早刹车走了一个交叉线。
刘鸿宇稍稍超过汉密尔顿之后，汉密尔顿靠着更好的出弯又超了回来。
“精彩的轮对轮！各位请注意，Lis此时用的是抓地力更差的中性胎！而且根据他的赛车的遥测数据，他的走线相当完美！圈速与正领跑比赛且使用着软胎，处于干净空气中的查尔斯·勒克莱尔不相上下！”克罗夫特在演播室内解说道。
“经验还是不够啊...”
看着后视镜中那台黑蓝色的PG-01，汉密尔顿在心中感叹道。车队工程师博宁顿也在TR中告知他刘鸿宇的赛车大概率已经剩不了多少电量了。其实刘鸿宇大可以当个老六跟一阵子在汉密尔顿被身前的赛车阻挡影响到了出弯节奏时再动手。
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