看完导航卫星的发射后，赵一从海南回到了广州，和刘星谈了一下关于北斗卫星导航系统地面民用芯片编码的授权问题。因为未来空间技术公司自己不生产芯片，只能将其授权出去，目前暂时授权给半导体公司，等到后续有芯片公司愿意生产再授权不迟。
这边嘱咐之后，赵一也给半导体公司打了电话，要求他安排人手开始着手定位芯片的设计工作，等北斗卫星导航系统全面部署完毕后，他们需要拿得出成熟的产品来。
定位芯片不是那么简单的。一是定位时间要快，无论冷启动、温启动、热启动，重捕时间就要在用户可接受范围以内；
二是高感度，即在高楼、树荫、桥下、遮挡、隧洞、窗口、车内，甚至车底盘下仍可快速定位；
三是抗干扰性能，高压线、电场、磁场、高速动态、微波等，同频干扰的环境下仍可正常工作；
四是功耗低、省电，降低了功耗，甚至有睡眠状态（静态不工作），可以节电，提高产品待机时间；
五是体积要小，性价比高，体积小，重量轻，这是社会的需求和发展趋势，可以扩大更多的应用范围和领域。
特别是在目前整个半导体水平不是很高的情况下，做到以上所有的优点汇集一身，不下一番功夫可是不行的。好在他们已经有了足够的技术储备，一年内设计出来应该不是难事。
不能钱都给芯片公司赚取吧，未来空间技术公司可是真金白银的投入了进去，必须在民用领域将损失弥补回来，如果还能赚钱，那是再合适不过了。
未来空间技术公司授权给芯片公司民用通信标准和编解码算法，是需要收取授权费的。
具有定位、导航和原子钟受时这三种基本功能的芯片，授权费用为20美元每枚，卫星电话通信的授权费用为30美元每枚，具有短信息功能的授权费用为10美元每枚。授权是叠加的，如果需要三项授权，则需要支付60美元授权费用。
其中具有三种基本功能的芯片只针对芯片厂家收取授权费，不再对普通用户收费。而卫星电话通信芯片除了对厂家收取授权费外，还需要根据用户通信时长收取费用，每分钟10元。短信息功能芯片授权也是一样，除了对芯片厂家收取授权费外，还对用户收取每条信息1元的费用。
现在赵一的北斗卫星导航系统短时间内是没有替代品的，所以在此时间内，属于独家买卖，现在不捞一笔实在是说不过去，等到有其他卫星定位系统提供可用服务的时候，在根据对方的策略作修改，不一定比他们更低，至少也要和他们持平，先发优势很明显。
为了增加定位芯片的市场，赵一决定开发汽车导航，除了让半导体公司负责芯片研发外，还让繁星软件公司负责地图软件开发，北极星公司负责导航仪的开发。
当神龙汽车公司的汽车都有导航系统，那么其他汽车公司到底要不要跟？我想是肯定的，不然就会丢失市场。如果都没有汽车导航，可能用户没什么想法，如果一家公司的所有汽车都有这个功能，其他汽车公司旗下的汽车没有，用户就会有想法了。
这是一个很大的市场，每年拥有几千万辆汽车销量，作为业界最先进的汽车导航解决方案提供商，北极星的汽车导航仪将拥有几千万的销量，就算每个汽车导航仪1000美元计算，全球按照最少2000万汽车销量，那么就是200亿美元的产值了。
未来空间技术公司每年光技术授权最少能够获得4亿美元的收入，这还只是导航仪上的芯片授权，还有卫星电话或者其他工业产品上的定位芯片。
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