此时的运20飞机雷达上，除了正常航线上的民用飞机外，突然多出了两架不明飞机，速度非常快。
现在的他们，才仅仅飞了200公里的距离，这还是直线飞行距离。
“黄蜂一号，我看到他了”
两架飞机跟到了运20的屁/股/后面。
“是啊，它可真是个大家伙”
两架战斗机的驾驶员还在调笑着。
“我们得把它押回去，一号”二号飞行员提醒道。
“OK，我在频道呼他”一号还是那种大大咧咧的语气，仿佛没有把‘胖妞’（运20）当成对手。
一号飞行员，将频道转入了121.5Hz，一般来说，121.5MHz这个国际航空应急频率主要用于遇险或者处于危机状态的航空器与地面电台之间的通信联系，可能够用于救生无线电设备或者航空器紧急示位信标的工作，以及参加搜寻救援工作的救生舰艇与航空器之间的通信。
因此，不仅所有民用航空器都专门配备有这一国际航空应急频率的通信设备，军用飞机同样可以使用这一频率。
“这里是M国海军航空兵，不明飞机，请马上表明你的身份、国籍以及目的”
运20机长听到他的语音后，马上联系自己的地面指挥中心，汇报了目前的状况。
“代号712，呼叫指挥中心”
“712请讲”
“我机起飞20分钟后，遭遇敌机两架，请求支援”
“712稍等”
指挥中心短时间内没有了声音。
“我是谭兵，我命令你，继续保持航线飞行”
“是，保持航线飞行”
谭兵，原空军第78师（虚拟）第一团第一大队大队长（未军改），军衔：中校，至于为什么说是原，留到后边再说。
放下无线电的他，立马联系了负责此次任务的指挥——王杉。
得到的回答倒是让他安了心。
一级一级的上报，一级一级的审批，虽然繁琐，但是却没有用了多少时间。
在敌飞机警告的第三遍，也是最后一遍警告的时候，终于有了回话。
也就是这个时候，从比索军用飞机场，紧急起飞了四架米格23MF战斗机。
这是一种在米格-23M的出口型号中的减配版，外观上基本一致，但是其内部的航电设备改动，可以说是一个土豪，一个乞丐。
米格23MF，采用老旧电子设备与低级发动机，使用R-3M空对空导弹，曾出口阿三、比索、里拉等多个国家。
“不明飞机，这是最后一次警告，请你马上停止危险行为，上报你的意图”黄蜂一号的语气已经变的非常不善。
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