对于未来科技公司的产能提升，各方反应都不一样。
英特尔等相关产业，肯定会认为这是最坏的消息，处境会更加难过。
在未来科技公司的产能有限之前，对整个产业带来的冲击，都是巨大无比，这些企业的日子都不好，口碑皆是一落千丈。
极其有限的产能，远不能满足百分之十的市场份额，就已经让这些半导体同行焦头烂额，无力应付了。
而现在，未来科技公司的产能，将在近期直接翻番，这对市场的冲击，更是无与伦比。
所以，这些半导体企业知道未来的日子，更加不好过了，特别是他们到现在还是没有找到手段，来压制未来科技公司崛起的势头，只能疲于应付，并且是步步后退。
这些半导体企业的市场份额，被未来科技公司一点一点的吞噬，衰败的速度也是越来越快。
而对于消费者来说，无论是个人消费者，还是企业消费者，产能的提升，就是最好的消息，这才代表他们可以用最低的价格买到最好的产品，用以替代以前的老产品。
相对来说，在未来科技公司的产品出来之后，其他竞争产品，都是属于落后一代以上的产品，需要被淘汰。
目前，也仅仅只是因为未来科技公司的产能还不够，至少不足以覆盖全部的市场需求，这些产品才没有被淘汰而已。
特别是对于企业消费者来说，如果未来科技公司的产品产能足够大，那他们就可以完全替换所有的老产品，这可以为他们节源开流，在这方面的成本可以有很大的降低，并且会有更好的替换。
只不过，未来科技公司的产能还不够，依旧是供不应求，让这些企业都不能完全替换，甚至想要买到，都需要排很长时间的队。
所以，未来科技公司现在可以提高一倍的产量，虽然可能依旧是不能满足全部的需求，但至少是一个很好的消息，可以缓解部分需求。
在介绍了未来科技公司的产能提升计划后，苏京墨开始进入今天的主题。
新品发布会上，苏京墨直接宣布新人生集团，将会进入汽车产业，并且会推出第一款车。
这个消息，在公布之后，不禁引起一批哗然。
尽管，在新品发布会之前，就已经有很多人听到新人生集团要造车的消息，可当苏京墨宣布这个消息的时候，还是避免不了造成轰动。
新人生集团的跨行业，实在是太惊人了。
从一开始的互联网，跳到了半导体，这都可以算是勉强沾一个边了，至少都是为手机、电脑和服务器而服务，勉强可以算是同范围之内。
但现在，新人生集团又进军汽车产业，并且还是直接造车，而不是单独生产某一种配件。
如果是其他企业做这种事情的话，多数是会被评为不务正业、好高骛远，或者是认为该家企业是为了圈钱，而随便圈一个项目，而不是认真做产品。
可新人生集团不一样，就算跨行业再大，可每一种产品都做得极好，甚至是做到了最好。
所以，当新人生集团宣布要开始造车之后，意义就完全不一样了。
↑返回顶部↑