现实世界的时间线是异常复杂的，每个人都在做自己认为该做的事情，然后，各自的命运汇集交错在一起，形成比电脑集成电路复杂千百万倍的命运图。
在罗、牛、庄、朱、蔡等人看到广告、表达意愿、收到复信、准备动身回国这段时间，发生了太多事情，最惊险的当然是昆布不满王小平未兑现承诺而派人暗杀，最振奋人心的则是王小平推动发展了以日用百货换取飞机这件事。
事情要从头说起。一批曾在航空工业部门工作的人员，在新形势、新政策的时代背景下，“下海”建起来了川航，这可以说是民营经济实体，也可以说是集体企业，但是，要发展航空事业就要有趁手的家伙什，没飞机搞什么空运呢？
这个时候，四处借债的牟大胆被人骗到了黑省哈市，始终在寻找商机的他对边境贸易进行了详细调查，发现“就是华夏的狗屎也能卖到那边赚钱”，于是开始活跃起来。当时的他是个十足的负翁，全靠别人借钱活命，却发动各方面力量进行调查，要做一笔大生意。究竟做什么呢？当时最高领导曾经指示过：原材料工业、交通、能源等，“宁肯借债，也要加强”。于是，在与航空战线离退休干部几次座谈之后，牟大胆决定换飞机，图－154。
图－154（Ту－154）是图波列夫设计局研制的三发动机中程客机，与美方的波音727、英方的三叉戟客机是同类机型，优点是安全性高，能在崎岖不平的跑道上起飞降落，价格也低，缺点是耗油多，噪音大，设计上不符合人体力学，舱门狭窄，机舱也显得狭窄，但是，对于发展中国家来说，这是十分合适的一种大型客机，尤其是对华夏人来说，“狭窄”并不是问题，和北极熊相比，华夏人实在是够苗条的了。
早在川航成立的时候，王小平就想要入股，但是，钱可以赞助，但入股是坚决不行的。为什么？政策不允许。尽管如此，王小平还是不断出钱支持川航，因为他知道机会总会到来的。吃人嘴短，拿人手短，等到机会来临，这些人说什么也不能和自己对着干才对。当然，这里面有技巧，人心是奇怪的，如果你总是在别人最急需的时候出现，这些人反而不会特别感激你，他们甚至会暗暗地痛恨你，因为他们的狼狈无奈被你看到了，你以一个救世主的面目出现了，这都让人十分的不爽。这方面，需要向赖老板学习，开个生日会，到场的官员每人一个红包，包里有多少呢，200万。送钱也要让人觉得舒坦才行。川航属于民营集体，王小平给这些人送钱的理由是让他们提供技术咨询和指导，这样送不出去多少钱，但通过开座谈等形势创造了不少交易机会，自然要分提成，于是就能顺理成章地把钱送到这些人手里了。
牟大胆要采取行动了，王小平第一时间接到了通知。为什么这件事会成为传奇呢？因为实在是不可思议。太复杂，太麻烦，要处理的关系实在是太多了。后世被称为学者型企业家的冯老板也参与了这件事的操作，然而，事后回忆却很少提及这件光荣的战斗，其中不足为外人道者，不知凡几。
为抓住这一商机，牟大胆不惜花一万多元在钓（鱼台）国宾馆，以高规格约请苏方有关高层人员，王小平也以出资人和供货方的身份出席了这次约谈。口水仗自然是少不了的，看起来十几岁大的王小平西装革履，一口流利莫斯科口音的俄语，很快就震住了苏方高层人员，正式达成了以易货贸易方式，由中方提供一些日用品和日用品生产机械的方式向苏方“换”飞机的意向性协议。
由于王小平的介入，牟大胆不用全国各地去跑了，各种服装、食品、罐头、家用电器、日用百货、精密机床等苏方希望要的商品，王小平全都以最快的速度安排人供货，一周内就举办了样品展览。由于供货充足，质量优良，苏方的订货单很快确定了200个品种5000多种规格的商品，这比原来历史上签约选定110多个品种、3000多个规格的商品几乎多了一倍。自然，要交易的也不是原来的4架图－154，而是7架。
送走苏方官员，牟大胆和王小平大吵了一通。外人是无法想象的，两个前一分钟还亲密合作的人，转眼就破口大骂，指着鼻子痛数对方的险恶用心。这就是商场的现实，商场如战场，没有永远的敌人，没有永远的朋友，只有永远的利益。如果不是因为王小平是个孩子，牟大胆一定一拳把他砸趴下，他是个很强壮的人，曾经用拳头砸倒五个昂藏大汉，他的这种风格甚至吓到了试图兵谏的冯老板，但却吓不住王小平。算上金三角一行，王小平已经四次在生死线上徘徊，徒有血气之勇的牟大胆还威慑不了他。
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