十月下旬的时候，墨塔工业再次接到了韩氏贸易的订单。
这次不再是1000，而是直接翻了十倍。
一万辆的订单，要求墨塔工业在两个月时间里面交付。
陈怀庆稍稍的惊了一下之后，又是觉得好像并没有什么奇怪。
以暹罗为例，此时暹罗的人均GDP是814美元，华国的人均GDP也八百多，只不过是RMB。
到了八十年代后期，暹罗经济就将会腾飞，一直持续到1997年。
亚洲四小虎，可并不是浪得虚名，人家的经济在八九十年代的时候，真的相当强。
墨塔工业现在的生产量，可就有些不够了，没有说得，直接扩大生产吧！
之前的时候，陈怀庆还在想账上的钱怎么用，现在没说得了。
正好，由罗平浩教授带领的研究团队，研发出来了新一代的生产线，在生产效率上面，提升了百分之五十。
不仅仅包括摩托车组装生产线，还包括发动机生产线。
只不过，发动机生产线国产化设备只有百分之四十，还有百分之六十得要靠进口。
对此，陈怀庆已经很满意了。
墨塔工业将产能，都优先集中到了外贸订单上面，要求零部件供应商也加班加点的供货，墨塔工业直接实行三班倒生产。
终于是将1万辆外贸摩托车用了一个多月时间就交付了。
在这期间，陈怀庆也是要求Met投资，组建专业的采购团队，去海外采购。
为了买到满意的设备，各厂自然也是派人一起去了的。
各家都是已经打听清楚了自己所需的设备到底在那里了。
各厂出去的都是专家，设备采购谈判由Met投资来负责。
Met投资的员工全部都香江的，在工业技术人才上面，香江有很大的不足，可在贸易这块，香江的人才可就多了。
香江本身就是一个国际自由港，以前的时候，是作为华国对外贸易的窗口。
实际上，现在也如此。
很多的贸易，都是走香江这边出去。
对于这种过境贸易，香江又是不收税。
如此环境之下，有众多的贸易人才，实际上也很正常的事情。
这次采购，可并不是说仅仅就只是在米国进行采购，采购团还去了东汉斯。
此时汉斯国还分为东西汉斯！
陈怀庆看现在的世界地图，真的怎么说呢，挺是诧异，也挺是压抑。
从白令海峡到欧洲中部，这么大一片的面积，全部都属于一国。
威慑性实在太强了！
难怪，在北方现在常年保持大量部署。
这次的采购自然不会以墨塔工业或者国内企业的名义进行，而是以香江Met投资的名义采购。
香江此时还是约翰国的管辖，所以在全球各地采购上面，并不会有什么太多的限制。
在十一月份的时候，陈怀庆正准备要前往香江。
陈怀庆得要和韩氏贸易好好谈下东南亚市场那边的问题。
现在水已经简单了试过了，很不错，能够浮大船。
那么自然得要开始在东南亚市场进行深耕才行。
陈怀庆可不是说在东南亚就打一枪换个地方那种经营，而是要在东南亚市场彻底的扎下根来。
甚至，成为东南亚摩托车市场的主导。
此时的东南亚摩托车市场，基本上已经被霓虹国占据。
没办法，霓虹国几家摩托车制造企业，基本上也是汽车制造企业，在五十年代的时候就开始造摩托车，距今已经差不多三十年时间。
从最开始在低端市场上面打拼，然后进入到中高端市场。
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