第三百四十四章 挑战(1 / 2)

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这趟呆就是几天,然身上情不少,但忙里闲还是愉快的,钱包也照他们望的缩下来。来后就十二月,冬天寒冷季,但加的感觉旧平淡。可能更快些吧。

安峰家两天,走一赛车场。

根据管罗伯知他的,玛莎拉需要挑他们的道——在一个月前,莎拉蒂高新技部门已整体搬到加州,坐落在车场五里外。单改造,员工齐就开运作。

玛莎拉希望在年三月时,日瓦车上推出几纯电动型。不行新型研制,思是把先的总、gt成纯电版本,约研发车型的用……实这是业规矩

看到的几代车,13款,14年款都如此,在只是装成纯动的,度并不。安峰坐直升来到赛场,和伯特以玛莎拉的北美区副总布鲁诺面。

峰和布诺讨论电动车事情,鲁诺虽不清楚峰的具来历,知道他该是gp公司的层,赛场也是的,所态度很谨。他安峰仔讨论了装成电车后的节问题。

看图就知道,电动车零件比车少,先它没变速箱,也不需庞大的热器,不会有气管,且电动的体积发动机了至少半。参特斯拉车,它前后两储物箱。

电动只有电机和车在动!间很大,但考验就是电重量,点此消长的意,机器量大幅减轻,电池却了负担。锂离子池时代,特斯拉电池板说有半重!

以轻量不容易现,直石墨烯池出现,高端池的小化改变现状。端型号电池能减负到150公左右,变速器套系统三倍左,整体量上和少的汽部件持

他们把身贴满装物的“谍照车”开来,业试车准备使小赛道——变形赛车场强大。条赛道,其中两是三公赛道,不干涉。平时试玩车都方便,不影响f1赛道。

布鲁介绍道:“它就我们目改装的号,v8版本的裁,考到全车量的分,我们发动机电池都在前发机舱,身总质比汽油本减少75公斤,是一个不错的破。”

“电池么装的?和特斯一样吗?”安峰奇。

“不一样,我们可打开它看。”鲁诺上。亲自开引擎,露出面与传汽油车全不一的布局,电动机头非常,挤在后方的置,两是并联电池组。被很好包裹起

问道:“实际测的成绩么样?”

“它使用的电功率达480力,理极速在300公每小时右,续情况未,这是们第一将它推赛道,车员已准备就,具体成绩得连续平值,希它能带惊喜!”

“我好它!”安峰很信心的

有几名莎拉蒂技术员。一名技总监,有两名车员。家看着们把车出来,穿着严实试车员车,启的声音小。试车开动,来回几熟悉操后,进赛道。

这是一挑战。了检验辆性能,还有电机,电以及整构造。

安峰看它跑了圈,表很不错,但就是了汽车引擎轰声——动车已把这项血环节除。最就是电高速转的嗡嗡以及汽轮胎和面的摩声,少听觉效

看了一会,试过程很聊,便和罗伯回办公,商讨他事情。有个好息,阿巴赛车已经申到一项事:印车赛。竟它是游全美比赛,然容易请。

“比赛时安排还有出来,不过我不是首,也不终点站,可能是六七月之间。”罗伯特,“此关于f1和其它际比赛,也正在请中,们的赛已经被收。”

“恭喜!”安峰道,能被验收,证明入了法眼,也意味申请国赛事已迈出第步,接来就看何态度。赛车场了不靠大城市,其余件都是尖的。

关于赛的事情了半个时,出后正好到赛车站休整,安峰询得知,赛车模下,试车跑了100公,消耗25%的量,这测试理能够跑400公,驾驶程缩短许多。

但赛车式和普驾驶不,赛车是该踩门就使踩到底,完全不及,耗量高很常,如是日常驶,估能够达500里以上——对于体积电来说,势已经分明显。

赛道车后,使用1.5英里的直道战极速,通过一高速弯,试验车速度已达到180公里小时,入直道,油门踩底,挑这辆它限速度……最终速定格305里。

无疑问一次成的挑战。

试验进站休,技术直接开擎盖,场表演速拆卸池,两电池的卸只需十几秒,安装差不多,半分钟解决。峰看到电动车事的前,换电速度不问题。

他原本手痒想试,但着谨慎想法,驶试验有一定危险,法保证的安全数,最安峰打念头,试车确不稳定,还是等正式型出现后,再开它赛道上试。

……

圣诞的一件事就是射展。

今是第届,但格来说第三届,射击展办越大,也有了气。一军事网或者杂都刊登有关射展的内,再由安峰使往里头钱的缘,它是来者居,赚足球。

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