事实证明，当芯启跨上摩托绝尘而去的时候，那针鼹男脸上的表情是相当精彩的。
毕竟哪个脑回路清奇的家伙能想到刚刚还认证了自己身份的摩托几乎是瞬间就会被破解？这又不是那个信息技术还不完善的年代……好吧虽然那认证是临时的再加上车载电脑稳定性本就算不上高，但这暴力男（指芯启）掀开车盖扯出一大堆东西再把头伸进去捣鼓了十来秒（躺在地上装晕的角度只看得到这些）之后……那车居然还能正常启动，而且就这样开走了……
然而实际上，这确实不是一件“一定做不到”的事，只要拆卸时不损害到主要部件就好；当然前提是芯启有那么一点电工知识，而且这车的结构也确实算不上奇怪，或者说这种“混线”的思路本应该是防止对方破解车载电脑的，毕竟突然混进一条刹车线什么的确实容易让“软件工”摸不着头脑；但谁知道会遇上芯启这个有电工知识、却不盯着价值更高的车载电脑而单纯只是想把车“开起来”的混蛋？有能耐截停这种载着“战士”的车的……不应该都是四肢发达头脑简单的老粗么？
某种程度上，芯启确实是稍微超出了这摩托设计人员的“防范范围”；但不可避免的问题也有很多，比如无论开走时的气势显得有多风光多潇洒，芯启都来不及把车子的外壳重新装回去——这类型的特种摩托设计空间相当紧张，因此发动机的大小是勉勉强强足够让芯启坐稳当的；但那温度估计不用提了，而且这种高速摩托驾驶姿势可相当夸张，甚至脚踏都是在车尾的“斜向上”——驾驶员需要把身体整个贴在车背上，甚至依靠“体重”都不容易贴紧，还需要向上踩的脚踏来额外“加固”才行——除非想摔下去，否则芯启压根没法不贴着这发动机，哪怕被硌得实在难受再加上鼻尖似乎能时不时闻到烤肉香……也幸好这车散热还行，估计是为了保护已经被拆下来的电脑芯片，不然光“生理需求”芯启这混账都不敢这么操作。
当然，还有一点不得不提的，那就是这些人毕竟是来“围捕”，“打草惊蛇”什么的当然不行——这车本来行驶声音很小，结果为求快捷芯启拆盖板时不得不轻微毁坏了整体结构，因此即便坐在驾驶位上感官不太灵光，芯启依旧能察觉到这车的速度似乎没刚刚那么快了；而且“安静驾驶”一大必要条件就是稳定的零件结构，可“骨架结构”轻微受损的现在“哒哒哒哒”的摩托噪音不说，芯启贴紧车身的整个胸腹当真被震出了“散光”的效果……这还不是最可怕的，作为连“身份识别”都能做到的摩托，“远程定位”什么的……难道做不到么？
而且，芯启可是把车载电脑都整个扯下来了……这么“大幅度”的操作，对面其他人可能不知道么？
因此，芯启刚“颤颤巍巍”地驶出两分钟，堪堪进入了“荒野”离开了本就不算宽广的“低矮建筑区”，他就微微听到了沙土摩擦的声音，额外的、来自其他的车辆——这车不知为何没有明显的后视镜，一时半会儿芯启也来不及思考这设计到底有什么深意，但别忘了这车驾驶起来很安静，虽然地面上“沙土摩擦”什么的很难避免……但这可是“高速行驶”，就算芯启听力不弱，但既然都能那么清晰地辨认出其他车辆的声音，无疑说明对方已经靠得很近了！
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