两名行李员一听刘群出的主意不错，赶忙各自拿出了笔，由于都没有带纸和本，只能往手心儿画“正”字。
刘群见状，从自己随身携带的列车长乘务日志本上，扯下两张纸递给他俩，说道：“你手心才有多大，今天大几百件货物写满手心、手背也放不下。”
两名行李员又感激地向刘群道谢，一名老点的男性行李员老李一边划“正”字，一边对刘群说道：“刘车，没想到你对行李车的工作也很了解。比我们这些受过专业培训的行李员还精通行李车的业务了。”
刘群说道：“作为列车长，必须对列车上的各个工种都要了解，否则是要出大问题的。不懂就问，不懂就学，现在只要你想学，那么学习的方法和渠道有很多。
你们两位一边指挥装卸工装车，一边要注意留有消防通道，防火通道底宽50厘米，上宽80厘米，装载高度距顶棚中心线高度不少于50厘米，这个距离是可以大于的，但绝对不能小于。”
看着两名行李员和跑上跑下的装卸工在说话时，那副细声细气、畏畏缩缩的样子，刘群赶紧提醒道：“你们两位现在必须指挥好，否则一会儿装好车以后，如果装的不合适，发生货位倒塌、偏载等现象，那可就是你们两人来干这些体力活儿了。
还有，如果导致安全通道的距离不足，那可是大事情，你们现在放手指挥，装卸工肯定是听你俩指挥的，你俩要是不指挥，他们就会像无头苍蝇一样乱装乱放，人的本性就是这样，你不管，那他肯定是哪近、哪省劲就放在哪。
你看那几件计划运到终点站的行包，怎么放在了车门口？快指挥装卸工放到行李车两端去！这些到各中间站的行包也不能乱放，要按照站顺、远装里、近装外、大件儿打底、小件儿放高，货签儿朝外，易碎易物，放射性物品分别隔离。
你看那一筐小动物，按照鲜活物箱子是否牢固，如果不牢固赶紧通知装卸工进行加固，这一件儿的边角儿破损，记录一下货签的号码，一会儿在行包交接证上注明现状。”
两名行李员听着刘群这样说，才赶忙大声指挥吆喝起装卸工来。
在刘群的指挥下，两人总算是忙而不乱地完成了装车作业，两人关闭货仓门、插好插销、加锁封闭并使用了链条锁进行全面加固货仓门。
刘群又说道：“现在放上隔离红带，下一站不下车的行李物品全部做好隔离，现在趁着你们两人都在的时候，尽可能地把作业做全、做细，现在做的细致一点儿，到站以后就不会乱，现在要是懒一下，到站会造成很多麻烦。
比如说你们现在的实际货位，我看和原来计划的货位示意图，不太相符，赶紧修改一下货位示意图。”
刘群说的很专业，两名行李员十分敬佩，说道：“刘车您还得多指点，我俩都是第1次当行李员，虽然说理论上的知识掌握的还算可以，但实际操作没有经验，已经很小心谨慎了，但是还是怕出问题，请刘车长多指点指点。”
刘群谦虚地说道：“指点不敢当，咱们共同学习，共同进步，一起来确保本次列车的安全。现在已经始发开车了，你们两位该干什么作业了？”
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