刘群安慰她道：“您是有大福气的人呀，这就是有惊无险，虚惊一场，我向您表示歉意，让您在乘坐火车时受到惊吓，现在您安心在这边坐着，需要办理卧铺的话可以优先给您办理。”
王健在旁边插嘴道：”麻烦您写一份证明材料，把当时的情况进行一下说明。”张警长也在一旁开着视频记录仪凝神细听。
王健向周围的5名旅客都提出了写出当时自己所见所闻的请求，这5名旅客也都很配合，纷纷地把当时自己在做什么，大约什么时间听到列车玻璃发生破裂的声音，以及发生破裂以后所见到工作人员的所作所为都写了下来。
16点46分，k18次列车在l站临时停车后，三名车辆乘务员都赶到5号车厢，一名车辆乘务员站在站台上向车站和司机显示红色信号旗，其他两名车辆乘务员先按照规定作好了个人防护，在刘群和张警长的配合下，对破损玻璃进行处理。
首先使用检点锤，迅速地将破损的玻璃全部清除，然后使用专用的挡板，在破损部位进行了封堵，破损玻璃应急挡板是每个列车都必须配备的，车辆部门的固定应急备品，就是为了防止车窗玻璃意外破碎而准备。
安装的时候很便捷快速，内外两块钢板用6条螺丝，里外固定，异常牢固，而且严丝合缝，和原来的车窗玻璃框完美结合，缺点就是不再透光透亮，大约用了4分钟的时间就完成了玻璃清除和挡板安装。
在此期间，刘群，张警长和车辆乘务员都对处置过程进行了视频记录仪拍摄。
再次确认挡板安装牢固以后，车辆乘务员通知车站和司机，处置作业已完毕，请车站向调度汇报联系发车。
一直在密切关注的列车调度员和客运调度员密切配合，在16点51分时，列车又缓缓地启动了。
李芒在14号座位处将落下的碎玻璃进行了彻底清除，又使用清扫工具将地面进行了全面清理，清理完之后又请乘坐在这里的几名旅客回归原位乘坐了。
那名乘坐在14号座位、刚才向刘群诉苦的女旅客，这时又向李芒打趣道：“列车员同志，辛苦你了，这一下我这个座位安全了，看见没有？我坐上了装甲车，防弹。”
刘群向段调度应急指挥中心进行了再次汇报：“按照某局调度命令第几号通知，k18次列车在l站二站台，临时停车处理了破损玻璃，并使用挡板对破损窗户进行了封堵，现场旅客无不良反应，列车在l站临时停车5分钟，16点46分到达，16点51分开车，特此汇报。”
刘群按照石击玻璃的电报模板，准确填写了《铁路电报》，准备在前方正常停车站g站拍发。
张警长也向乘警队进行了汇报，列车所在局集团公司调度人员，也已经通知了安监、公安等部门，加强对造成打击列车车窗玻璃造成破损的情况，进行跟踪分析，并根据列车的汇报基本确定了重点区段，有针对性地对沿线治安情况、安全隐患进行排查，对恶意破坏铁路行车安全的不法行为进行调查。
↑返回顶部↑