客运段一年一度的大比武就要来临了。
比武就是业务知识、规章竞赛的俗称。随着建设学习型单位、学习型班组的呼声越来越高，铁路各集团公司、站段单位的职工教育工作都纳入了年度重点工作。
铁路各单位在重抓学习的同时，都非常注重业务竞赛工作，每年都要开展一次。
刘群所在的客运段，对比武工作更是重视，对比武的优胜者都要给予极优厚的奖励，对于符合条件的列车员、列车值班员，比武获得前三名的，就会入围列车长的人选。
在本年度列车长招聘考试中就可以免考业务知识，仅参加论文答辩和综合评价。意思就是说，只要是列车员或列车值班员，在比武中获得前三名的话，就等于是考上了列车长。
最近这段时间，刘群把王蒙蒙拧得够紧，每天都要求王蒙蒙上交一张示意图。每天做20道实作题，背50道理论题。
只要是比武范围内的知识点，刘群都让王蒙蒙过了一遍。
今年的比武不同于往年，今年采取计算机考试和笔试相结合的方式进行，总成绩中理论和实作的比例为3:7，更加突出了在实际工作中运用规章的能力考察，总分儿为200分，其中机考60分，笔试140分，其中包含默画示意图40分。
其实每年的考试范围基本固定，也就是刘群所说的理论、实作、示意图这三大项，不管是机考还是笔答，都是这些东本。
这三大项其实是环环相扣的。
理论和示意图是实作的基础，如果理论和示意图拿不下来，那么实做，就不可能做对，比如说要实作题中要求办理补票业务的时候，给你到站和发站，你要首先在脑子里知道，这两个站分别在哪条线，然后才可以找到运价里程表，查到两站之间的里程，结算站是哪一个，然后再运用理论知识，针对相应的业务项目进行核算票价。
在这三个大项中，一般人刚开始的时候都会认为示意图比较难。
因为那要用一支笔将全国所有的铁路线、结算站和主要站名全部标注出来，看上去像是一项大工程，但学到了最后才知道，其实示意图是这三项中最简单的一项，只要画的时间够久，画习惯了，才知道，原来这示意图是最简单的一项了。
这示意图考试的时候会指定一个固定版本进行考察，根本不存在变化的。而且也不存在活学活用、理解什么的，只要牢牢地记住各线、各站的位置即可。
画示意图分为徒手画图和用尺子画两种方式，刘群当年画的时候是徒手画图。
徒手画图的优点是速度快，一截儿一截儿地一边画线一边画站。
但缺点是不如用尺子画出来的标准。看上去不如尺子画出来的那么平齐。
当然，高手之间对决时，用尺子和徒手画，两者的速度几乎相差无几。
要求是100分钟画出全国铁路示意图，20分钟画完东北铁路示意图，这么快的速度，除了最强大脑和不断练习之外，专门制作的笔也起着很大作用。
因为这个示意图上的铁路线可不只是简单的一条线，蓝色的直线代表国家铁路线，红色的直线代表折返区间线路。图上还有标红圈的车站代表接算站（用于接续计算发到站间运价里程的车站），蓝圈的车站代表非接算站。
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